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贾跃亭诚心想造车？FF 91已申请2000余专利
上周，新能源车汽车圈最火爆的新闻是总理参观了丰田工厂，总理当场表现出来的“脸色凝重”，被汽车产业的专家学者解读为我国新能源汽车在世界行进水平面前表现出来的严峻形势——中国新能源汽车虽然起步早，但要实现换道超车，依旧要解决大量技术创新等方面的问题。专家们指出，总理此举将激励中国新能源汽车的创新，尽快结束野蛮生长阶段。
专利布局落后欧美日韩
FF 91已申请2000余专利
近两年来，我国车企在新能源汽车专利的布局上正迎头追赶。特别是在2017年4月，工信部、国家发改委和科技部联合下发的《汽车产业中长期发展规划》，将新能源汽车、智能网联汽车列为了汽车行业发展的重点技术领域后，国内车企对于新能源汽车的专利布局越来越重视。
数据显现，我国新能源汽车专利在2017年达到2.1万件，同比增长19.5%。专利分布最多的是动力电池领域，占比29.87%。在汽车公开专利中，发明占比同比增长1.72%，实用新型占比同比下降3.04%，外观占比同比增长1.32%，授权发明专利占比基本与2016年持平。低质量的实用新型专利数降低明显，专利结构有所优化，专利质量有所改善。
值得提出的是，我国新能源汽车专利增长迅速。2017年，新能源汽车相关专利公开量同比增长19.5%。而且，国内主要汽车企业的专利数与国外主要企业在华专利布局数基本持平，但中国企业发明占比均不足60%，国外企业则超过80%。在授权量TOP10中，国内企业仅占4席，且基本都处于后半段，数量上仅占四分之一。
怎样才能尽快让我国在新能源汽车领域实现唤道超车?现在的普遍观点是，只需补上核心专利，就可以让我国在新能源汽车方面实现由大向强的转变。现在，贾跃亭在美国制造的FF 91已经回国，FF在技术路径上可以帮助我国车企在新能源车上实现突破。据此前FF91量产车与其他新能源汽车品牌产品对比可以发现，FF91是目前性能构架优势突出的产品。仅在加速度上，FF91的测试数据就超过了特斯拉的Model SP100D 。
FF是目前世界上*一一家拥有多维度超越特斯拉的技术和产品的公司，FF 91更被美国媒体称为“特斯拉杀手”。目前，FF实现了All-in-One全能车、打破三大产业边界的智能出行生态系统和汽车机器人三大产品变革，以及车辆平台、动力系统、计算平台、互联网系统、自动驾驶和AI人工智能六大技术变革，是全球为数不多具备智能汽车完整的基础研发能力的企业，而具备这个能力的全球不超过五家。
另外，FF公司已经掌握了自主关键技术，在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的 |
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